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2月28日，張家界至海口高速鐵路項(xiàng)目推進(jìn)會在廣西玉林市召開，鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院、中鐵二院集團(tuán)與沿線4省（區(qū)）11市共同研究張家界至海口高速鐵路線路路徑和技術(shù)方案，共同推動該高速鐵路項(xiàng)目納入國家“十三五”規(guī)劃。

張家界至海口高速鐵路北起張家界市，向南經(jīng)廣西桂林、玉林，廣東湛江，終點(diǎn)為海南省海口市，擬按時速350公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。這條高速鐵路通道是一條承載國家戰(zhàn)略的高鐵通道，鐵路縱貫4個省（區(qū)），往東北向通過貴鄭鐵路、京廣高鐵可直達(dá)北京，往北可連西安、包頭。

張家界至海口高速鐵路是一條貫穿中南部新的鐵路縱線，是湘、桂、粵、瓊四省區(qū)開放發(fā)展的龍頭基礎(chǔ)設(shè)施，也是長江中游地區(qū)與北部灣地區(qū)和泛珠三角地區(qū)聯(lián)系的紐帶，項(xiàng)目的規(guī)劃實(shí)施必將極大促進(jìn)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢互補(bǔ)、實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。對于推動沿線各市融入國家“一帶一路”和實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，促進(jìn)沿線城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重大意義。